1
、關於軌道交通車廂內通風係統末端的出風格柵
，我公司致力於內裝新型材料開發
，技術服務
，產品研發
，技術谘詢
，技術交流
，技術推廣
，新型材料技術的研發
、生產
、銷售與一體的創新型公司
，現根據國家自“＋一五”規劃提出“節能減排”以來
，我國不斷出台相關政策
，積極順應世界低碳化趨勢
。 

2
、自 2021 年 10 月
，國務院發布 《 2030 年前碳達峰行動方案的通知 》 
，將碳達峰貫穿於經濟社會發展全過程和各方麵
，重點實施能源綠色低碳轉型行動
、節能降碳增效行動
、工業領域碳達峰行動
、城鄉建設碳達峰行動
、交通運輸綠色低碳行動
、循環經濟助力降碳行動
、綠色低碳科技創新行動
、碳匯能力鞏固提升行動
、綠色低碳全民行動
、各地區梯次有序碳達峰行動等“碳達峰十大行動”
。 

3
、我公司致力於軌道交通內裝部件的研發和設計
。現根據主機廠的推廣項目
，關於車輛輕量化
，減重整個車體的重量
，減少所所需要的能耗
，從而節能減排
，減少碳排放量
。根據要求把傳統的通風格柵鋁合金金屬件替換成塑料件
，實現輕量化
。 

4
、根據要求我公司從材質到外觀設計和工藝實現程度等多方麵考慮
，現運用 pVC 複合材料加工成型
，現有成熟的產品
，也被主機廠作為推廣項目
，已安裝在樣車後續作為主要的可替代的部類

5
、關於這款塑料通風格柵的優點
：
（1）整體比重下降 30 % 
，
（2）減少能耗從而減少碳排放
，
（3）這款塑料的風口不結露
、不結冷凝水
，
（4）不需要噴塑
、顏色可根據車體顏色要求加工
，
（5）由於塑料件的價格低而且不需要二次噴漆烤漆加工
，成本大幅度降低
。 

6
、關於這款顆粒的優點 
（1）質量輕
、隔熱
、保溫
、防潮
、阻燃
、耐酸堿、抗腐蝕
，
（2）穩定性
、介電性好
，耐用
、抗老化
，易熔接及粘合
，
（3）抗彎強度及衝擊韌性強，破裂時延伸度較高
，
（4）極易加工成型
，可滿足各種型材規格的需要
，
（5）表麵光滑
、色澤鮮豔
、極富裝飾性
，裝飾應用麵較廣
，
（6）施工工藝簡單
，安裝較為方便
。